L’expression « liste noire » revient souvent dans l’actualité. En France et en Europe, elle désigne d’abord la liste des compagnies aériennes interdites de vol pour des raisons de sécurité. Mais il existe aussi des interdictions de vol individuelles, décidées par les compagnies à l’encontre de passagers problématiques. Comment tout cela fonctionne-t-il, et qu’est-ce que cela change pour vous ?
Qu’est-ce que la liste noire des compagnies aériennes de l’UE ?
La liste noire des compagnies aériennes — officiellement la liste de sécurité aérienne de l’Union européenne — recense les transporteurs qui ne remplissent pas les normes de sécurité internationales. Les compagnies qui y figurent sont soit totalement interdites de vol dans l’espace aérien de l’UE, soit soumises à des restrictions d’exploitation.
Base juridique : le règlement (CE) n° 2111/2005.
Qui la gère : la Commission européenne, en coopération avec les autorités de l’aviation des États membres et l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA).
Mise à jour : la liste est révisée plusieurs fois par an et publiée sur le site de la Commission européenne.
L’objectif est simple : empêcher les compagnies jugées non sûres de transporter des passagers vers, depuis ou à l’intérieur de l’Europe.
Quelles compagnies aériennes sont interdites en Europe ?
La liste évolue régulièrement, il faut donc toujours vérifier la version en vigueur. Elle vise majoritairement des compagnies de pays dont les autorités de surveillance ne garantissent pas les normes de sécurité requises. Certaines compagnies apparaissent uniquement avec des restrictions partielles (par exemple, l’interdiction de certains types d’appareils).
Vous verrez parfois des recherches associant un nom de compagnie à « liste noire » (par exemple Malta Air, Air Cairo ou Pegasus). Attention : figurer dans une actualité ou une recherche ne signifie pas qu’une compagnie est réellement interdite. Seule la liste officielle de la Commission européenne fait foi — consultez-la avant de tirer une conclusion.
La no-fly list : la version américaine
Aux États-Unis, la no-fly list est très différente : c’est une liste de personnes gérée par les autorités américaines. Quiconque y figure ne peut pas prendre de vol régulier à destination, en provenance ou survolant les États-Unis. Le dispositif repose sur le programme Secure Flight de la TSA, qui compare à l’avance les données des passagers (nom, date de naissance) avec des listes de sécurité.
Des erreurs et homonymies ont été documentées. Aux États-Unis, une personne concernée peut demander une révision via le programme DHS TRIP et obtenir un numéro de recours (redress number) à indiquer lors de ses réservations pour éviter les faux positifs répétés et les marquages « SSSS ».
Existe-t-il une no-fly list en France ?
Non, il n’existe pas de liste publique de passagers interdits de vol en France, ni de fichier gouvernemental équivalent à la no-fly list américaine. Ce sont les compagnies aériennes qui décident, individuellement, de refuser un passager à bord.
Autrement dit, deux réalités coexistent :
une liste noire des compagnies (raison de sécurité, gérée par l’UE) ;
des interdictions de vol individuelles (raison de comportement, décidées par chaque compagnie).
Interdit de vol : les motifs les plus fréquents
Les compagnies se réservent le droit de refuser un passager en cas de violation des règles ou de la sécurité. Motifs typiques :
Passager indiscipliné : comportement agressif envers l’équipage ou les autres voyageurs ;
ivresse ou consommation de drogues avant ou pendant le vol ;
Menace pour la sécurité, par exemple refus des consignes ;
impayés ou réservation frauduleuse ;
documents contrefaits ou non valides.
Dans les cas graves, l’interdiction peut être prononcée pour une durée indéterminée et s’étendre aux compagnies partenaires.
Combien de temps dure une interdiction de vol ?
La durée dépend du cas :
Pour des incidents mineurs, une interdiction temporaire (par exemple 12 mois, jusqu’à 5 ans) peut être prononcée ;
Pour des faits graves (agression physique, menaces), une compagnie peut prononcer une interdiction à vie.
Ces décisions étant internes, la transparence est limitée : la personne concernée ne le découvre souvent qu’au moment de l’enregistrement suivant.
Comment savoir si l’on est interdit de vol ?
Il n’existe pas de recherche publique. Les signes typiques : contrôles « SSSS » répétés, refus d’embarquement ou réservation soudainement annulée. En cas de doute :
Contactez la compagnie et demandez une confirmation écrite ;
Vérifiez s’il existe une base légale à l’interdiction ;
Si l’interdiction est injustifiée, une action peut être envisagée ;
Pour un problème de surveillance côté américain, déposez une demande DHS TRIP.
Interdiction de vol : conséquences et vos droits
Une interdiction décidée par une compagnie peut avoir des conséquences lourdes : billets perdus, frais de réservation supplémentaires, restrictions sur vos voyages futurs, voire partage de l’interdiction avec des compagnies partenaires.
Si un refus d’embarquement ou une annulation concerne un vol au départ de l’UE ou opéré par une compagnie européenne, vous pouvez avoir droit à un remboursement ou à une indemnisation au titre du règlement européen sur les droits des passagers aériens (CE 261/2004) — sauf circonstances extraordinaires. Flightright vérifie gratuitement vos droits en quelques minutes.
